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  每项运动都在挑战体能的极限,不论80分钟的超级碗、48分钟的NBA、10秒百米冲刺,亦或是整整2小时紧握方向盘的一级方程式,都是运动员无与伦比的体能大爆发。但是F1赛车在这两小时激烈、紧张的氛围内,车手承受了何等的压力呢?他们又会为赛季做怎样的准备? 速度、G力让你的肾上腺素飙升…这一切都是非常苛刻的要求,更何况2017赛季赛车的引擎动力更甚以往。

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  小塞恩斯透露:我们有两种方式训练颈部的力量。首先是在健身中心的重量训练,如此,我们才能面对来自赛车所产生的大G力。其次是驾驶卡丁车模拟G力的承受度。

  一支嶄新的影片,回顧Carlos晉級F1的旅程及他在方程式雷諾 3.5 奪得冠軍寶座的歷程。

  在谈到F1与训练的健身主题时,F1车手经常听到的吐槽是:如果他们一直坐着,他们怎么会累呢?

  车手的体能要求将比以往更严格。来自Red Bull的颜值车手、西班牙小将Carlos Sainz即将步入第3个赛季,而今年他对自己的要求也比以往更高、更大。Sainz表示:2016年体能训练程度已无法满足新赛季的需求,为此,需要增添更多的训练课程。他已经待在新的体能训练中心好几个星期了。

  We find out what’s going on inside the Toro Rosso rookie’s helmet.

  这些在头盔上的重量比平常多1.5-2公斤,以符合额外的G力值,这样就好似驾驶F1赛车的感觉。如此再结合其他的特殊训练,使得颈部受到非常良好的训练过程。

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  F1 is returning to Mexico – here’s everything you need to know about the race in Latin America.

  50分钟的训练仅是前菜,我的训练长达1.5至2小时,相当于一个分站赛的长度,运动时的心率约在180-190bpm。包括拳击及有氧运动,这是非常严格的训练,在整个过程中没有休息时间;是所谓全身的运动训练。

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  如果这样的训练还不够,小塞恩斯是不会停止的。卡丁车课程间,他使用一条橡皮带环绕在他的头盔上,由他的教练拉着,以训练保持专注与位置。

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  Toro Rosso車隊的車手Carlos Sainz 與 Daniil Kvyat齊力以微型軌道車,為我們介紹巴西賽道的面面觀。

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